Der Reisemobil-Hersteller Capron, zu dem die Marken Carado und Sunlight gehören, ist eine feste Größte der automobilen Reiselust. Im sächsischen Neustadt laufen Fahrzeuge aller Größenordnungen vom Band. Sowohl Carado als auch Sunlight zielen preislich auf den Einsteiger-Markt ihrer jeweiligen Fahrzeugklasse. Sunlight wendet sich dabei an die etwas jüngere, Vanlife-Zielgruppe, während Carado vor allem an den alteingesessenen Wohnmobilisten vermarktet wird. Capron – und damit Carado und Sunlight – gehört übrigens zum Branchen-Schwergewicht Erwin Hymer Group. IMTEST hat den Camping-Van Sunlight CLIFF 540 RT Adventure Edition ausführlich getestet. Die Ergebnisse gibt es hier.
Produktdetails
- Basis-Fahrzeug: Fiat Ducato 8
- Leistung: 103 kW (140 PS)
- Sitz- und Schlafplätze: 4 / 4
- Preis Testfahrzeug: 61.985 Euro
Der kürzeste Kasten im Test
Für den Kastenwagen-Vergleichstest zog IMTEST auf dem Campingplatz in einen Sunlight Cliff 540 RT in der Ausstattungsvariante „Adventure Edition“. Der knuffige Kastenwagen auf Fiat-Ducato-Basis ist das kürzeste Fahrzeug seiner Art. Auf kompakten 5,40 Metern versteckt sich ein vollwertiges Reisemobil, das neben einem erstaunlichen Platzangebot dank des kleinen Wendekreises und 140 PS zudem auch mit agilen Fahreigenschaften aufwarten kann.
Das Kürzel „RT“ im Namen steht dabei für „Rooftop“ und ist Hinweis auf das große Aufstelldach, das die rund 2,89 Meter Aufbauhöhe im aufgeklappten Zustand um 84 cm überragt. Hier finden auf einer 2 x 1,50 Meter großen Liegefläche spielend zwei Erwachsene oder Kinder Platz, sodass die Zahl der gemütlich untergebrachten Übernachtungsgäste im Cliff 540 auf vier anwächst. So viel Platz ist im Test sonst in keinem Aufstelldach.
Raffiniertes Aufstelldach
Mit dem Kniff des Aufstelldaches verwandelt sich der kompakte Duo-Kasten in ein durchaus familientaugliches Reisemobil. Mit vier zugelassenen Sitzplätzen können Familien so mit zwei Kindern auf die Reise gehen.
Im Test konnte die Liegewiese auf dem Fahrzeugdach dabei durchaus überzeugen. Der Faltmechanismus des Aufstelldaches ist für einen einzelnen Erwachsenen sehr einfach zu bedienen. Per Schalter wird die Verriegelung elektronisch gelöst, mit sachtem Druck von unten heben große Dämpfer die Dachschale in ihre offene Position. Umrahmt wird die Liegefläche von robustem Zeltstoff, der mit Reißverschlüssen teilweise geöffnet werden kann.
Das Aufstelldach zeigte sich im Test recht windstabil, allerdings bietet die Zeltwand nur wenig Isolierung gegen Temperatur und Geräusche. Wintercamping ist mit dem Aufstelldach ohne weitere Isolierung also keine sinnvolle Alternative. Praktisch: Sowohl eine kleine LED-Lampe als auch ein Sicherheitsgitter sind vorhanden, das Kinder vor dem Absturz in den Wohnraum bewahren soll. Auf- und Abstieg im Cliff RT ermöglicht eine etwas schwere und unhandliche Teleskopleiter, die mit Halteschlaufen etwas umständlich gesichert werden muss. Steht sie erst mal, ist der Aufstieg eine sichere Angelegenheit.
Weitere Testergebnisse der Camping-Kastenwagen gibt es hier:
- Forster Livin‘ Up V 599 VBL
- Hymer Free 600
- Volkswagen Grand California 600
- Weinsberg Weinsberg CaraTour 600 ME
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Leiter oder Frühstückstisch
Der Aufstieg in das Aufstelldach befindet sich im vorderen Fahrzeugbereich hinter dem Fahrerhaus – also genau in der kleinen Dinette mit Sitzbank und Tisch. Hier finden im Normalfall vier Personen Platz, da sich Fahrer- und Beifahrersitz nach hinten drehen lassen. Steht die Leiter, sind Dinette und Küche aber nicht benutzbar, sodass sie meist. abgenommen und verstaut werden muss. Im vorderen Bereich des Aufstelldaches befindet sich eine Dachluke, die für zusätzliches Licht von oben sorgt. Im hinteren Bereich, über dem gemütlichen, 1,40 Meter breiten Querbett im Heck des Cliff 540 RT, ist kein weiteres Heki verbaut, was den Wohnraum recht dunkel wirken lässt. Einfache Strahler und simple LED-Lämpchen sorgen für rustikale Beleuchtung. Hier erzeugen andere Hersteller eine wohnlichere Atmosphäre.
Ein Reisemobil auf 5,40 Metern
Auf den 5,40 Metern des Wohnraums findet dann alles Platz, was ein Reisemobil auszeichnet. Der dunkel gestaltete Küchenblock, der traditionell in der Öffnung der Schiebetür steht, beherbergt neben Klappschränken für Töpfe und Co. einen richtig großen 84-Liter Kompressorkühlschrank und eine Zwei-Flammen-Kombination mit Waschbecken. Hier verbaut Sunlight seit dem aktuellen Modelljahr eine günstigere Variante von Can, die nicht mit dem bewährten Zweiflammer von Dometic mithalten kann.
Die in Fahrtrichtung links angeordnete Nasszelle beherbergt ein Waschbecken mit Unterschrank sowie eine Kassetten-Toilette, die über eine Klappe von außen entnommen werden kann. Zudem kann der Raum mittels Duschvorhangs auch für die Körperhygiene im Van genutzt werden. Das ist zwar etwas beengt, funktioniert aber gut. Das Fenster ermöglicht auch die Nutzung als Außendusche. Ein 100-Liter-Frischwassertank stellt ausreichend Wasser bereit, während die Truma-Gasheizung für angenehme Temperaturen sorgt. Hier setzt Sunlight übrigens auf die Basis-Steuerung mit Drehrad, nicht die etwas modernere, i-Net-fähige Variante mit Bildschirm und Temperatur-Voreinstellung.
Fazit
Der Cliff ist nicht der günstigste Kastenwagen am Markt, Sunlight liefert aber bewährte Qualität. Zwar fehlt es hier und da am „Schönbau“, dafür punktet der Cliff 540 RT mit großem Aufstelldach und viel Praktikabilität im Urlaubs-Alltag.
Imtest Ergebnis:
befriedigend 2,8
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